4 months ago
Χαμός προκλήθηκε ανήμερα των Χριστουγέννων στην Αράχωβα όταν ηλεκτρικά αυτοκίνητα παρουσίασαν τεχνικά προβλήματα, κάτι που οδήγησε στην ακινητοποίησή τους στο χιονισμένο οδικό δίκτυο πέριξ του χιονοδρομικού.
Σύμφωνα με την αστυνομία, το μεγάλο Χριστουγεννιάτικο μποτιλιάρισμα στον δρόμο Αράχωβα – Λιβάδι, προκλήθηκε γιατί ηλεκτρικά οχήματα παρουσίασαν τεχνικά προβλήματα και ακινητοποιήθηκαν.
Όπως είναι φυσικό το γιατί έγινε αυτό προκάλεσε σημαντικά ερωτήματα καθώς δεν ήταν ένα μεμονωμένο περιστατικό αλλά πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα παρουσίασαν παρόμοια ζητήματα.
Μας ζαλίσατε τον έρωτα με τις αλυσίδες για τα χιόνια και τελικά έρχεται η @hellenicpolice και λέει ότι τα προβλήματα σε Παρνασσό Αράχωβα κτλ οφείλονται και σε πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα που ακινητοποιήθηκαν λόγω χαμηλών θερμοκρασιών! Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι πώς είναι… pic.twitter.com/8nECu9aSHe
— Stefanos Damianidis (@dstefanos) December 26, 2024
Την απάντηση δίνει το newsauto, το οποίο αναφέρει ότι οι ακραίες καιρικές συνθήκες, όπως η πτώση της θερμοκρασίας, ή ιδιαίτερα αυξημένη θερμοκρασία, επηρεάζει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, σε σημείο ακόμα και ακινητοποίησης.
Αυτό συμβαίνει ξεκάθαρα εξαιτίας προβλημάτων που σχετίζονται με την απόδοση της μπαταρίας και τις αυξημένες ανάγκες ενέργειας των οχημάτων.
Ελεγαν οτι δεν ξαναπατήσει κανείς στην Αράχωβα.
Ελεγαν οτι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι άτρωτα.
Ελεγαν οτι θα βάλουν παντού φορτιστές.
Ελεγαν οτι θα εμποδίζοντο από ελέγχους της Τροχαίας,αυτοκίνητα χωρίς αλυσίδες,σε ανάλογες καιρικές συνθήκες.
Επεα πτερόεντα.
— aris nelson (@NelsonAris) December 25, 2024
Είναι σαφές λοιπόν πως οι κάτοχοι των συγκεκριμένων αυτοκινήτων που προκάλεσαν το μεγάλο χριστουγεννιάτικο μποτιλιάρισμα, δεν είχαν επαρκή ενέργεια στις μπαταρίες τους, όχι γιατί αμέλησαν αλλά γιατί προορισμοί σαν την Αράχωβα, δεν έχουν υψηλής τάσης φορτιστές.
Ναι. Υπήρχαν ΚΑΙ ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Στο βίντεο φαίνεται ξεκάθαρα το πρόβλημα με τις αλυσίδες στην #Αραχωβα pic.twitter.com/PJhXsCaYhq
— Εποχικοί Πυροσβέστες (@epoxpyrosvestes) December 25, 2024
Άλλωστε τέτοιες καιρικές συνθήκες αντιμετωπίζουν στην καθημερινότητά τους οδηγοί στην βόρεια Ευρώπη, χώρες που οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων είναι ηλεκτρικά στο 50%, ωστόσο έχουν επαρκέστατο δίκτυο με φορτιστές μεγάλης τάσης.
Πλήρης αποφόρτιση της μπαταρίας
Σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, η αυτονομία της μπαταρίας μειώνεται δραστικά. Αν δεν υπάρχει επαρκής φόρτιση ή αν η διαδρομή είναι μεγαλύτερη από την προσαρμοσμένη αυτονομία, το όχημα μπορεί να ακινητοποιηθεί πριν φτάσει στον προορισμό του.
❗️Εγκλωβισμένοι χιλιάδες κοσμος πάνω από 1ωρα στο λιβάδι Αράχωβα για 5 αυτοκίνητα που έχουν μείνει στο Θέση Σταύρος. pic.twitter.com/hXn4h4XMB4
— Forecast Weather Greece (@ForecastGreece) December 25, 2024
Σημειώστε πως η ανάγκη θέρμανσης της καμπίνας και των μπαταριών αυξάνει την κατανάλωση ενέργειας, μειώνοντας την αυτονομία έως και 40%.
Αδυναμία ενεργοποίησης της μπαταρίας
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου λειτουργούν καλύτερα σε ένα συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασιών. Αν η θερμοκρασία πέσει πολύ χαμηλά, μπορεί να αδυνατούν να παρέχουν την απαιτούμενη τάση για να ενεργοποιηθεί το όχημα.
«Πάγωμα» του συστήματος διαχείρισης ενέργειας
Το Battery Management System (BMS) είναι υπεύθυνο για την προστασία της μπαταρίας από φθορά.
Σε ακραίο ψύχος, το σύστημα μπορεί να περιορίσει ή να μπλοκάρει την παροχή ενέργειας προς το όχημα για την αποφυγή βλαβών, αφήνοντας το αυτοκίνητο ακινητοποιημένο.
Εν κατακλείδι, η βασική αιτία που έμειναν τα τρία (σύμφωνα με πληροφορίες) ηλεκτρικά στη διαδρομή Αράχωβα – Λιβάδι, είναι ο μη σωστός υπολογισμός της αυτονομίας της μπαταρίας τους, λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών.
Πηγή: newsauto.gr
Ειδήσεις σήμερα:
Καιρός: «Επελαύνει» η κακοκαιρία – Οι χάρτες του meteo για τις περιοχές με έντονα φαινόμενα
Αράχωβα: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ευθύνονται για τις ουρές χιλιομέτρων
Παραμονή Χριστουγέννων: Το ύμνο του ΕΑΜ τραγούδησαν οι Αθηναίοι στην Ερμού (video)
English (US) ·